Définition : Répartition de flotte
Un répartiteur décide qui va où et quand, en tenant compte de la position de chaque conducteur, de sa disponibilité, de la capacité du véhicule, de ses compétences et de ses heures restantes. Sans données en direct, les répartiteurs téléphonent aux conducteurs pour savoir où ils sont. Avec la position des véhicules en direct, ils voient le véhicule disponible le plus proche, réaffectent une mission quand un retard survient et donnent aux clients une heure d'arrivée réaliste. Un logiciel de répartition ajoute la liste des missions, les statuts, la messagerie et la trace de ce qui a été attribué et terminé. Les limites d'heures de service comptent aussi : un répartiteur ne doit pas attribuer une charge qu'un conducteur ne peut pas légalement terminer.
Comment ça marche
- Une mission arrive avec un lieu, une plage horaire et des exigences.
- Le répartiteur vérifie quels véhicules sont libres et proches.
- La mission est attribuée à un conducteur.
- Le conducteur met à jour son statut et le véhicule est suivi.
- Les retards déclenchent une réaffectation ou une information au client.
- Les missions terminées sont consignées.
À retenir
- Le véhicule disponible le plus proche est visible sur une seule carte
- Moins d'appels pour demander où sont les conducteurs
- Réaffectez rapidement les missions quand un retard survient
- Une trace de qui a reçu quoi et quand
