Définition : Entretien de la flotte
L'entretien se répartit en trois types : l'entretien préventif à intervalles fixes, l'entretien prédictif déclenché par l'usage ou l'état, et les réparations correctives après une panne. Les échéances reposent sur le kilométrage, les heures moteur ou le temps ; des relevés fiables de l'odomètre et des heures moteur comptent donc. La télématique fournit ces données et peut lire les codes de défaut du moteur : un rappel se déclenche quand un véhicule atteint l'échéance, et un code de défaut peut signaler un problème avant la panne. Les dossiers d'entretiens, d'inspections et de réparations aident aussi au suivi des DVIR, aux inspections DOT et à la valeur de revente.
Comment ça marche
- Fixez les échéances d'entretien par kilométrage, heures moteur ou durée.
- La télématique suit l'odomètre et les heures moteur de chaque véhicule.
- Un rappel se déclenche quand un véhicule approche d'une échéance.
- L'entretien est réalisé et consigné au dossier du véhicule.
- Les codes de défaut et les rapports des conducteurs signalent les réparations entre deux entretiens.
À retenir
- Moins de pannes sur la route dues à des entretiens oubliés
- Les échéances en kilométrage et en heures moteur proviennent du traceur
- L'historique d'entretien au même endroit pour les inspections et la revente
- Les rapports de défauts des conducteurs déclenchent rapidement les réparations
